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Enviado
el Lunes, 24 de Febrero del 2003 (23:34:28) por admin
andalucia.cc/darrax
 Entre
1907 y 1914, más de 7.000 inmigrantes andaluces, la mayoría de
Málaga y Granada, partieron para el lejano archipiélago de
Hawaii, atendiendo las promesas norteamericanas de buen jornal,
casa, una parcela para huerto, escolarización gratuita y
libertad de contrato laboral.
Conoce algo más sobre este interesante episodio.
A comienzos del siglo XX la penuria en el campo andaluz llevó a
numerosos agricultores malagueños y granadinos, especialistas
en el cultivo de la caña de azúcar, a soñar con un futuro
mejor atendiendo las promesas que llegan de Estados Unidos
para establecerse en el lejanísimo archipiélago de Hawaii.
De aquel archipiélago del Pacífico se solicitaban hombres de
17 a 45 años y mujeres de no más de 40, el salario también
era superior para los hombres, el pasaje era gratuito y en
destino también incluía el alojamiento. Además de los
jornales, se prometía a los emigrantes una casa valorada en
500$, una parcela para huerto, escolarización gratuita y
libertad de contrato laboral. (1)
"La Sugar Planters Association,
enfrentada a una escasez de mano de obra a partir de 1850, se
aplicó enérgicamente a la importación de trabajadores. La
mayoría llegaron del Japón, pero a finales de siglo los
plantadores volvieron la vista a Europa. En 1907 tenían agentes
en Málaga, que era también zona de producción azucarera.
Distribuyeron prospectos que anunciaban «emigración con pasaje
gratuito al estado de Hawai ». (en la imagen, cortesía Don
Hazeldine)." (1)
Desconozco cuantos definitivamente acudieron a la oficina del
encargado D. Carlos Crovetto en calle Cañón de Málaga, junto
a la Catedral, pero a buen seguro pronto conseguirían fletar el
primer buque para Hawaii.
Así, el 8 de marzo de 1907 zarpa del puerto de Málaga el buque
SS Heliópolis, una nave de dos mástiles que había llegado
desde Cardiff el día antes al mando del Capitán Kelly.
LLeva a bordo su cargamento de ilusiones andaluzas y sus
insanas condiciones, pues debe regresar a puerto para
dejar varios emigrantes que han enfermado o ya estaban enfermos
y no eran aptos para tan largo viaje.
Definitivamente zarpa el día 10 rumbo a las Azores, donde
recoge a cientos de inmigrantes portugueses. A bordo viajan en
total 2.246 andaluces y portugueses, 608 hombres, 554 mujeres y
1.084 niños. 3 Mujeres y 9 niños morirían durante el
trayecto. Una vergonzosa penuria comparable con los tiempos de
la esclavitud.
El Heliópolis pasó el Estrecho de Magallanes parando en Punta
Arenosa (Chile) el día 4 de abril, y por fin el 26 de abril
llegó a Honolulú, Hawaii, tras 47 días de viaje considerados
entonces como un buena marca.
Se registraron a la llegada 7 de casos de sarampión y 2 de
paperas.
En su destino fueron considerados como de los
mejores emigrantes.
Una nieta de las pasajeras relataba la experiencia contada por
su abuela: "uno de los momentos más felices de mi vida fue
al salir de la nave. Nos arrodillamos y rogamos dando
gracias por llegar con seguridad. La tierra conmovedora era otra
vez divina", y continua explicando "mi familia fue
destinada a la plantación Koloa en Kauai, la vida en la
plantación era demasiado restrictiva y mi familia odiaba
aquella sociedad dividida en compartimentos".
Como nieta de una inmigrante hispana, ella sentía que una gran
asimilación había tenido lugar, pero añade "Yo todavía
retengo una gran parte de influencia hispana que recibí en mi
juventud. Estoy orgullosa de mi familia y especialmente de mi
abuela que tuvo tan tremenda influencia en mí. Me siento
afortunada de ser una descendiente de una querida inmigrante
española"(2)
A Hawaii llegaron siete barcos en total cargados de inmigrantes
portugueses y españoles, como el Willesdem, que zarpó de
Gibraltar, hizo escala en las Azores y llegó el 3 de diciembre
de 1911 con 1797 emigrantes en un primer viaje, y en
un segundo con 1358 inmigrantes que llegan 30 de marzo de 1913.
Otro buque con andaluces a bordo fue el Harpalien, que zarpó de
Gibraltar y llegó el 16 de abril de 1912 con 1.450 inmigrantes
a bordo, 496 hombres, 328 mujeres y 626 niños. (3)
Sin embargo probablemente otros buques con origen en Gibraltar
tuvieran este pasaje andaluz, según Rocha Holmes fue el
Osteric, con 1.451 pasajeros, 547 hombres, 373 mujeres y
531 niños, que unas fuentes dan como origen en Funchal (3) y el
referido Rocha Holmes en Gibraltar, (4), llegando el 13-4-1911 a
Hawaii.
Según el libro de Adrian Schubert, ya en 1914
habían marchado a Hawai 7.735 andaluces, la mayoría, al
parecer trabajadores sin tierra y antiguos pequeños
propietarios que la habían perdido. Allí permanecieron algo más
de 1000. El resto se trasladó a California, donde las
plantaciones de frutales de los valles de Vaca y Santa Clara
ofrecían unas relaciones laborales menos burocratizadas y más
personales que las de las plantaciones de Hawai."(4)
Existe otro libro que comenta Emilio
Gómez Ceto sobre esta emigración (5), Gómez Ceto busca a
su antepasada María de la Cruz Ceto Fernandez que nacio en
Puebla de Guzman (Huelva) alrededor de 1869 y emigró entre 1889
y 1920, quizás también a Hawaii.
Hoy día en Hawaii predomina más la herencia
portuguesa, pues fueron más emigrantes lusos que hispanos, y prácticamente
han asimilado a los descendientes españoles con numerosos
matrimonios entre ellos, como muestra: existe una sociedad de
genealogía portuguesa en Hawaii pero ninguna española. La
Portuguese Genealogical Society of Hawaii
Bibliografía:
(1) Según informó en la lista GEN-Es Luis
Ciarán, del libro Shubert, Adrian; A. "Social History of
Spain". ;Unwin Hyman, 1990. Traducción española: Historia
Social de España (1800-1990) ED. Nerea, 1991 ISBN:
84-86763-47-9; pagina: 69
(2) Relato
de una descendiente andaluza en Hawaii
(3)Portuguese
Inmigrants to Hawaii
(4) Investigador
Rocha Holmes
(5) Contreras Pérez, Francisco. "Tierra de Ausencias
-La moderna configuración migratoria de Andalucia
(1880-1930)"
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